Calibragem de pneu novo FORD MAVERICK GT V8 1974

Segue a diferença em calibragem e dimensões entre a medida D70S14 e 235/60R14 . Não nos responsabilizamos pela informações abaixo já que são baseadas nos dados informados pelo usuário. Recomendamos sempre verificar estas informações com a sua concessionária ou Auto Center de preferência.

Detalhes do Veículo

Veículo: FORD MAVERICK GT V8 1974

Pneu Original: D70S14

Pneu Novo: 235/60R14

Calibragem Original

Pneu Original: D70S14

Sem Peso

Dianteiro: 20 psi (1,38 bar)

Traseiro: 22 psi (1,52 bar)

Com Peso

Dianteiro: 22 psi (1,52 bar)

Traseiro: 24 psi (1,65 bar)

Calibragem Nova

Encontre abaixo a calibragem dos pneus que corresponde ao pneu original e ao pneu novo. Em caso de dúvidas consulte seu Auto Center ou concessionária. Por favor, verifique se os dados se aplicam ao seu caso, é muito importante verificar! Já que não conhecemos a situação do seu veículo, sempre há a possibilidade de cometer um erro, então verifique uma vez enchido o seu pneu o mesmo parece muito murcho ou muito cheio, caso isso aconteça, por favor, consulte seu Auto Center ou concessionária. IMPORTANTE: Caso a calibragem indicada for maior ou igual a calibragem máxima estampada no pneu não prossiga. Evite encher o pneu quando estiver quente já que a pressão no pneu será diferente.

Detalhes de Medidas

Original

Medida Original: D70S14

Largura: 0 mm

Altura da Parede: 0 mm

Perfil: %

Aro: " (0 mm)

Diâmetro de Fora: 0 mm

Circunferência: 0 mm

Revoluções por Quilômetro: INF

Novo

Medida Nova: 235/60R14

Largura: 235 mm

Altura da Parede: 141 mm

Perfil: 60%

Aro: 14" (355,6 mm)

Diâmetro de Fora: 637,6 mm

Circunferência: 2003,08 mm

Revoluções por Quilômetro: 499,23

Diferença Entre Medidas

Largura: 235 mm (INF%)

Altura de Parede: 141 mm (INF%)

Diâmetro de Fora: 637,6 mm (INF%)

Circunferência: 2003,08 mm (INF%)

Revoluções por Quilômetro: -INF (NAN%)

*Por favor, verifique se os dados se aplicam ao seu caso, é muito importante verificar! Já que não conhecemos a situação do seu veículo, sempre há a possibilidade de cometer um erro, então verifique uma vez enchido o seu pneu o mesmo parece muito murcho ou muito cheio, caso isso aconteça, por favor, consulte seu Auto Center ou concessionária. IMPORTANTE: Caso a calibragem indicada for maior ou igual a calibragem máxima estampada no pneu não prossiga. Evite encher o pneu quando estiver quente já que a pressão no pneu será diferente.

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